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要繳稅、孩子學費，或是正要籌辦婚禮…等一堆哩哩扣扣的支出
這筆錢也許不高，不過短時間內就是湊不出來
又不想麻煩家人朋友，到底要去哪裡借錢比較好?

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所以－若能善用個人信用貸款，無須擔保品及保人即可申辦

一般要貸款者最常遇到的疑問有~ ~

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2. 每期利息是多少錢 ?

3. 核貸要花多少時間 ?

4. 有負債 . 信用瑕疵是否可貸款 ?

5. 有哪間銀行的貸款方案最符合你的需求 ?

問題來了：

找銀行：每間貸款利率方案又好複雜～～

1. 要怎樣貸才貸得出來？

2. 要怎樣跟銀行借錢速度最快？

3. 要怎樣貸、利率才能最低？

4. 每月付多少的利息錢，才不會造成你的負擔？

小心~~很多銀行廣告其實充滿陷阱

陷阱一：實際核貸結果差異大：

市面上銀行貸款方案那麼多，你想申辦信貸利率最低、額度要高，

就需要多家銀行來回比較。但是各家銀行對不同收入、不同信用狀況的每個人，

核貸結果差異會很大，銀行信貸利率可能從 2% 到 20%，不同銀行核貸的門檻也差很多，不比較一定會吃虧！

陷阱二：廣告利率騙很大

提醒大家，目前網路上雖有很多網站有提供各銀行的利率比較，

但上網一比，每家銀行的條件、合約都很複雜(有陷阱)。

故要特別小心~~很多銀行都只會秀出“ 有限期“

讓你無法抗拒的超低利率及額度，讓你掉入合約陷阱。

只給你看了有限期、讓你無法抗拒的利率及額度，

結果最後申辦出來的條件，跟當初所說的天壤之別。

這也是為什麼我會建議大家要找專業的貸款顧問公司的原因，

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不然就是根本沒有時間去詳細比較、或請假辦理。

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買房需要房貸、買車需要車貸、有金錢需求需要信貸。

人一生中難免會遇到需要資金周轉的時後，

孩子的教育資金、家人的醫療費用、實現夢想的創業基金等等。

在缺錢的壓力下，該怎麼免除人情壓力，又可以安全取得資金呢？

首先，你需要找正確的管道借錢

千萬別找地下錢莊(高利貸)、當舖(高利貸)，或找代書(良莠不齊)

所以合法的找銀行借錢才是王道

因為現在全球都處在低利率環境

銀行目前有很多低利率的貸款方案

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不然你只會更擴大你的債務缺口，甚至造成不可挽回的局面

所以－若能善用個人信用貸款，無須擔保品及保人即可申辦

一般要貸款者最常遇到的疑問有~ ~

1. 我可以貸多少錢 ?

2. 每期利息是多少錢 ?

3. 核貸要花多少時間 ?

4. 有負債 . 信用瑕疵是否可貸款 ?

5. 有哪間銀行的貸款方案最符合你的需求 ?

問題來了：

市面上銀行貸款方案那麼多，你想申辦信貸利率最低、額度要高，

就需要多家銀行來回比較。但是每家銀行在你尚未確認要申辦之前，

銀行給你的利率跟額度都只是概估。

所以不管你是打電話、去客服或是直接到分行詢問，

你都只能得到「大概」的答案。

因為銀行知道你只是來比較的，沒有銀行會願意向你保證能貸款條件，

除非你已經確定要申辦，填了申請書及檢附相關財力證明之後，

銀行才會幫你審核並調聯徵。

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機組員檢疫期改5＋9 林佳龍：已批准

機組員檢疫規定加強版已實施2個月，對航空業調度人力有所影響，民航局盼指揮中心鬆綁，指揮中心也說會考慮把7＋7放寬成5＋9。交通部長林佳龍今天受訪時證實，民航局已將相關規範送到交通部，自己也已批准，只要公告就會生效、適用。林佳龍說，之前民航局向指揮中心提案，原則上同意機組人員的防疫原則，從現行7天居家檢疫、7天自主健康管理，改成5天居家檢疫、9天自主檢康管理；因應後疫情時代，航空業也要做到防疫滴水不漏，國家航空都有做到自律、嚴格管理，只要做好自律就會給更大空間自主管理。至於有無跟指揮中心討論國門何時解禁？林佳龍說，配合指揮中心的評估，現在世界各國陸續施打疫苗，可有限度、小範圍開放，時程就是配合指揮中心，交通部已做好準備，也有相關方案，將配合指揮中心進行觀光旅遊的逐步鬆綁。

宅配通去年營收、獲利與股利均創上市以來新高

宅配通（2642）26日公告去年營收39.83億元，獲利2.09億元，EPS2.19元，董事會通過每股配發現金股利1.8元，三項都創公司2013年12月股票上市以來新高。公司上周五也公告取得桃園觀音1.13萬坪土地，建物面積有7,088坪，預計今年8月啟用，做為公司北部地區的家電物流統倉，今年營收、獲利都是以雙物數成長為目標。宅配通高階指出，觀音長租的倉儲建物，原是家樂福的統倉，公司租下後部分現有面積不大的倉儲將退租，實際增加的倉儲面積約兩千坪，觀音大型倉儲使用後，透過集中管理，倉儲間無效趟次將減少，人力也可做更有效的調度運用。宅配通長期以來業績表現穩健，去年因為新冠肺炎疫情讓宅經濟發燒，公司業績有明顯成長，除了讓順利達到獲利2億元以上目標，配發的股利也將從去年的1.2元大幅提高為1.8元。宅配通去年業務是從年初好到年尾，全年電商業務營收占比自25％提高到30％，今年將持續擴充車隊與倉儲，倉儲以租用為主，車隊部分現有約1,200台貨車與200台機車，今年準備再各增加上百台。公司的大嘴鳥網購事業，去年業績倍數成長，今年將從食品擴充到非食品，乘勢做大物販事業。另公司今年將持續智能化的投資，包括AI行控中心與路順系統等，北部家電統倉第二季也將導入自動化設備。宅配通目前在全省有16座倉儲，三萬多坪使用面積。(工商 )

潮州綠色隧道電線地下化拍網美照不用再P圖

屏東潮州泗林綠色隧道是當地著名景點之一，帶來許多觀光人潮。不過每逢颱風季，茂密的小葉欖仁枝葉容易折斷，甚至整棵樹傾倒，壓斷電線、電桿造成停電，鎮公所因此啟動電纜地下化工程，讓電力系統不再受到颱風影響，隧道整體視覺也更美觀。潮州綠色隧道是2003年當地社區進行營造，爭取經費向台糖租用土地打造。長1.2公里的道路，兩旁共種植498棵小葉欖仁，經過十多年成長已長得枝葉茂密，讓人心曠神怡，除了是在地人休憩好去處，經網友口耳相傳，也成為潮州知名景點。不過因小葉欖仁淺根性及樹枝易斷性，每遇到颱風樹枝掉滿地，甚至因未修剪枝葉倒致頭重腳輕，整棵樹傾倒，扯斷電線、壓斷電桿，影響供電系統。2016年的尼伯特颱風就因為樹倒壓斷電桿，造成鄰近村落部分區域中斷供電近一個月。目前隧道樹木只剩475棵，已倒了23棵。因此每到颱風季，是否樹木修剪便引發各界不同聲音，部分鎮民因擔心影響電力，加上遮蔭、觀光等因素，贊成修剪樹木；但部分環保人士因認為修剪不當，會影響樹木生長而反對。鎮公所因此啟動「綠色隧道電桿移除及供電系統地下化工程」計畫，上月24日動工，預計3月底完成全線配管配線工程。完工後不但電力系統不再受到颱風侵襲影響，保障周邊鎮民生活，少了電線桿的隧道整體視覺將更美觀，更適合拍網美照，可望為潮州帶來更多觀光效益。

高齡安置床位供不應求台東仁愛之家增設77床

台東邁入高齡社會，收住福利機構經常面臨滿床，加上疫情關係，外籍看護進不來，家中看護人力嚴重欠缺，許多老人排隊等候入住，私立台東仁愛之家與縣府合作，申請增設77床，全縣養護床位增加到877床，有望緩解1床難求的窘境。台東縣長饒慶鈴表示，台東縣65歲以上老年人口比率為17.39％，隨著人口老化，縣內養護機構服務能量與需求人數長期嚴重不足，仁愛之家原床位119床，互愛樓完工後增設77床，並提供4床做為急難安置，也讓縣內老人福利機構養護型床位，由原800床大幅提升至877床，未來還會繼續努力增加床位。縣府社會處長陳淑蘭說明，增加77床可以安置更多有需要的長輩，另一方面，疫情關係，外勞進不來，長輩在家裡沒人照顧，很多人都在等床位，增加新的量能，可讓床位長期供不應求的困境得以緩解。仁愛之家互愛樓暨緊安床位2日舉行啟用儀式，由仁愛之家董事長李壬葵主持，縣長饒慶鈴、議長吳秀華、議員陳銘風、林參天、台東市長張國洲等與會，縣長饒慶鈴頒發立案證書、並致贈77顆「高枕無憂」張國洲也致尿布40箱及看護墊10箱。陳淑蘭表示，縣府針對縣內老年人口相關服務，持續辦理系列性方案計畫，期望能透過公私協力，一起為縣民建置完善的老年生命安全照顧網。李壬葵指出，仁愛之家近年也在有限經費下，逐年轉型為與社區融合發展的多元服務單位，讓社區長輩多走出家門與他人互動，一起用愛照顧鄰里。

警破西門町歷年最大麻將協會 76賭客全法辦

萬華警方2日宣布破獲西門町歷來最大場的麻將協會，逮捕76名賭客及2名員工，現場另查扣賭資15萬，點數卡8萬多，移送人數也是有史以來最多，警方表示該協會4年來已查抄5次，但業者依然繼續經營，全案依賭博罪送辦。警方指出，這家台北市健康麻將協會，2018年7月即遭取締，後來不斷更變執照及名稱，4年來陸續被抓過5次，但業者視若無睹，甚至改裝做為避難室的地下室，裡面25坪的空間也擺上11桌麻將供人打牌。萬華警方經連月搜證，上月25日6度前往搜索，當天共有76人，開19桌在裡面開賭，警方將31歲廖姓負責人在內的眾人全數逮捕並帶回警局。廖男警訊時，仍辯稱禁止賭博，只有玩點數卡，換成現金是少數個人各自行為，部分賭客有的坦承有賭錢，有的也辯稱是玩好玩，警訊後被依賭博罪送辦。萬華分局表示，已報請北市都發局、商業處，針對該協會的違規行為，結合「第三方警政」開罰，針對該協會一抓再抓，警方強調將持續掃蕩，呼籲業者及賭客勿心存僥倖、以身試法。

新人報到文件「太超過」勞動局籲雇主不得逾越法令

勞工到新公司報到時，公司人資通常會要求新人簽署報到文件跟繳交相關資料，但若訂工作規則，要求所有新報到的員工，都須提供「警察刑事紀錄證明書（良民證）」，甚或會計、人事或總機人員都要，未提供就解約。北市勞動局長陳信瑜指出，此顯然於法無據，不得逾越法令、需索無度。「雇主要求員工必須提供的相關文件，是否法有據？」這是勞工所提出的疑問。陳信瑜表示，許多公司會在工作規則中，訂定員工除須提供基本資料外，最常見的就是「良民證」、「個人信用報告」、「前一份工作的離職證明書」、「退伍令」等，但卻出現規定，「如未提供，視同解除雙方勞動契約」；事實上司要求員工所提供的資料，除非與工作相關，或是法有明訂。陳信瑜提醒，雇主要求員工提供的資料，應尊重員工的意願，不可逾越法令規定，像是要求保全人員提供良民證，則是合法的，但若要求所有新報到的員工都須提供良民證，包括會計、人事或總機，則於法無據。陳信瑜說，雇主訂定工作規則時，應以一般性且全體員工適用的內容為主，若是與工作相關的資格證明書、文件或良民證，建議可訂於雙方的勞動契約中。「勞動局會嚴格把關、審查！」陳信瑜呼籲，按《勞動基準法》第70條規定，雇主僱用勞工人數在30人以上者，應依他的事業性質，針對工時、休息、休假、工資、津貼及獎金、紀律、考勤、請假、獎懲及升遷、受僱及解僱、資遣、離職及退休、災害傷病補償及撫卹、福利措施等相關事項，訂立工作規則，並報請主管機關核備、公開揭示，「工作規則訂定的內容，以不逾越法令規定為原則！」(工商 )

網紅閃亮亮協助警方拍攝反詐騙 4天吸引3萬網友點閱

網路詐騙事件頻頻發生，新莊分局為有效宣導，找來網紅「閃閃亮」共同拍反詐騙影片，藉由網友轉傳分享，讓民眾能關注這類議題，影片上傳4天，成功吸引近3萬次點閱。新莊警分局中平派出所警員王柏勝，警專36期畢業從警一年多，是一名23歲的年輕警員，因近期常受理網路詐騙案件，靈機一動想到若邀請網紅共同拍攝反詐騙影片。最後聯繫網紅閃亮亮團隊，商討警民合作的可能性，對方認為影片若能對公眾有益，決定免費協助拍攝。影片內容有別於制式較為刻板的反詐騙宣導影片，而是藉由員警與網紅雙方進行有趣的對談，內容提及常見詐騙手法，諸如「假投資」及「假援交」詐欺等等，常隱藏在惡性網頁及交友軟體內，不少網友看了都驚嘆紛紛留言：「原來詐欺離我們這麼近」、「很推這部反詐騙小知識」。網紅「閃亮亮」過去因在路邊販售紅豆餅，意外以清純臉蛋和火辣身材走紅，被譽為台中的「紅豆餅女神」，iG擁有超過70萬追蹤者。新莊警方提醒，遇到類似詐騙的行為不要慌張，一定要冷靜多方求證，不要衝動行事，將很有機會避免不必要的損失。

雙軌訓練計畫產官學共育人才企業、學校申請期限下月15日止

勞動部近年推動「雙軌訓練旗艦計畫」，連結學校、事業單位共同推動「做中學、學中做」的訓練模式獲得肯定，不僅幫企業培育人才，有效解決產業缺工問題，更翻轉傳統升學觀念，滿足學子就學就業願望，該計畫正開放111學年度提案，申請期限至4月15日，有意參與的合作學校及事業單位可提出申請。勞動部勞發署雲嘉南分署長劉邦棟指出，勞動部開辦的雙軌訓練計畫，讓參與的訓練生能藉由師徒制的職場工作崗位培養專業技能，取得文憑的同時也累積工作經歷，與業界「零時差」接軌；而合作企業透過雙軌訓練制度，培訓符合需求的專業技術人力，兩全其美，是選才、育才的優質途徑。劉邦棟說，參與雙軌訓練計畫的雲嘉南區學子近1600位，計畫由勞動部補助學生5成學費，學生在企業訓練期間可領取訓練津貼，減輕家庭經濟負擔，畢業後也有豐富職場經歷與優勢，近3年參與該計畫的畢業生進入職場的比例突破9成7。25歲的黃郁德參與雙軌訓練計畫，一邊上課，一邊在板金廠接受工作訓練，學習跨部門溝通與團隊合作，不只抗壓性變強，表現優異的他畢業即就業，獲得企業加薪留用，薪水待遇比同儕高，可以幫忙分擔家計，也走出一條與別人不同的路。迎盛公司參與計畫已經有6年時間，該公司總經理曾麗芳表示，雙軌計畫能為業界培養技術專才，也藉此強化與學界連結，解決找不到人上工的問題，未來將持續提供雙軌生名額，培育適才適所的人才。雙軌訓練計畫即日起開放111學年度提案，申請期限到4月15日止，有意願參與計畫的合作學校或事業單位，可上勞動部勞動力發展署「青年職訓資源網」查詢，或洽詢勞動力發展署雲嘉南分署。

日本Z Holding與LINE正式整併將以4大領域作優先發展

日本Z Holding（簡稱ZHD）與LINE宣布正式整併，將以Yahoo! JAPAN及LINE的搜尋與入口網站、廣告、通訊為核心事業，即日起在日本奇摩首頁已經可以見到LINE的熊大及兔兔肖像，同時也宣布電商、在地垂直業務、金融科技和公共服務將列為優先發展的四大領域，將計畫結合數據資料和 AI 技術來創造強大的合作綜效，為用戶的日常生活、企業商戶和社會提供更好的服務。以電商為例，就將以線上下串連為目標，消費者在LINE上可以買到最實惠的商品，也可送禮給LINE好友、揪團購、直播主介紹商品的功能，未來也在構想「My Price 構想」，用戶可透過動態定價功能，實惠的價格買到商品以外，更將計畫推出獎勵忠誠度計畫。另外還會在訂房訂餐廳等領域上，將運用AI技術為在地商家提供數位轉型的支持方案，也因整併後，商戶還可透過Yahoo! JAPAN、LINE、PayPay之間的串連，使用其全新的廣告行銷方案，提高行銷成效。而日本的PayPay和LINE Pay也已經從店家端展開合作，預計4月底起當地超過300萬個串接PayPay的店家都將可使用LINE Pay付款，同時希望明年預計年4月將LINE Pay的 QR Code與支付條碼整合至PayPay中。ZHD也預告將投入資源推動公共服務數位轉型，發展防災與醫療保健領域的服務，而LINE Healthcare公司為日本用戶所提供的LINE DOCTOR服務也將成為起點，陸續開發線上服藥指導、藥物宅配、與線上診療等功能，讓遠端醫療更便利、服務更多人。在2021會計年度結算前，LINE DOCTOR 將開始提供線上服藥指導，並以成為日本第一名的提供量為目標。以上發展雖然目前僅集中在日本地區，但ZHD也宣告計畫將在5年內投資5000億日圓推動AI相關事業加速成長，並在日本國內與海外擴大招募5000名AI工程師，也將會把日本的成功案例擴展至台灣、泰國、印尼等市場，更將發揮軟銀集團和NAVER的專業技術和網絡以拓展海外市場，並計畫在2023會計年度創造2兆日圓營收以及2,250億日圓新高獲利。

唐榮車輛與科技雙強締約結盟商用電動巴士與卡車進軍國內外

唐榮車輛科技公司採購大同公司之IE5超高效率大型電動巴士動力系統締約結盟儀式，今(2)日下午在大同總公司辦理，由大同公司董事長盧明光與唐榮車輛董事長何明純共同主持。唐榮車輛董事長何明純表示，唐榮車輛科技前身是國營唐榮鐵工廠公路車輛事業部，民營後，創下生產銷售2000輛以上Volvo卡車與巴士，114輛捷運文湖線膠輪系統電聯車，以及133輛電動巴士的優異實績，未來願景是，成為國內電動商用車與捷運電聯車，最具創新力的領導廠商，與大同公司馬達動力系統匹配成功後，唐榮車輛e巴士，將會躍居國產化排名第一名的市場地位。大同公司盧董明光也強調，大同在電動巴士動力系統技術到位後發揮極大效率搶市，在不到一個月內就完成國產電動車核心模組、電動商用車產品及電動巴士運營之生態鏈垂直整合，企圖心十足。唐榮車輛科技為台灣最大的鐵路客車與貨車製造廠，四方亦有台灣及台中市電動巴士規模與市佔率約為第一的優異實績，這樣的組合堪稱是台灣國產電動巴士三強三贏，這次與長榮公司的結合，信心十足。何明純表示，在台灣產業鏈中，前有「北有台塑南有奇美」美名，未來長榮將與大同聯手，亦將朝向「南長榮北大同」的目標邁進，更企盼唐榮與大同一起攜手進軍國際市場，打響台灣製造的新品牌。(中時新聞網)

搶攻汰舊換新 eMOVING購車加碼折2,000元

搶攻電動機車汰舊換新商機，中華汽車宣布，本月只要汰舊並新購eMOVING電動機車，eMOVING再加碼2,000元，推出iE125優惠最高33,000元，空車最低入手價只要34,800元的好康優惠，同時最高享有2萬點充電點數，指定車款再加碼千元配件及五萬車碰車險，讓消費者購得輕鬆、騎的安心。同名emoving綠牌車也同步加碼萬元購車金，再送品牌安全帽，優惠最高可達29,100元，空車只要28,500元。經濟部工業局宣布今(2021)年維持購買電動機車的補助金額，讓各縣市電動機車補助也陸續公告，不少縣市補助金額相較2020年提高(或持平)；以台北市為例，電動機車補助方案大幅提高，汰購和新購的補助金額直接與桃園市並駕齊驅，分別是19,000元和11,000元，南投縣補助金額更是高達24,000元，可看出今年各縣市政府對於環境改善及綠色運具推動的決心。隨著電動自行車肇事件數逐年成長，政府擬要求電動自行車需領牌管控，以確保使用者依交通安全法規騎乘，並購買合格有保障的電動自行車；舊車也預計在公告的2年內，需全數換發牌照，在這樣的趨勢下，購買電動自行車一定要選擇合格合法的eMOVING，才能有保障並安全上路。電動自行車Shine／Bobe輕巧安全最適合短程代步及學習上路且滿14歲以上每日通勤的國、高中生，即日起至本月底止購車享有7,000元購車金，汰舊換新購車還可享政府高額補助；以南投縣汰舊換新為例，空車價只要13,800元。優惠好康數量有限，快到eMOVING全省門市選購或上eMOVING官網預約試乘。

西濱再撞大卡車追撞2貨車駕駛受困車頭急救援

台61線西濱快速道路南下101公里、苗栗段，今（2）日下午4時許發生三車連環撞，一部聯結車失控撞上前方的2台大貨車，其中一部貨車駕駛因撞擊，卡在變形的車頭中無法動彈，警消獲報後已緊急前往救援，駕駛目前已救出，意識清楚送醫救治，全案仍待進一步調查釐清。據了解，苗栗縣後龍鎮台61線西濱快速道路南下101公里處，2日下午發生3車追撞，一部聯結車與2部大貨車追撞車禍，第2部大貨車司機受困駕駛座，造成2名司機受傷，其中1人一度受困駕駛座。經苗栗縣消防局勤指中心調派後龍、竹南分隊人車趕往救援，將2名受傷司機救出，由後龍消防分隊人員以破壞器材打開駕駛座救出，另第3部聯結車司機受到輕傷，自行下車後由消防救護車送醫檢查，第1部大貨車司機則毫髮無傷，分別送往部立苗栗醫院及苗栗大千醫院急救後暫無大礙，確實肇事原因正由苗栗縣警方調查中。 (中時新聞網)

中油：第三接收站依法取得開發許可依環評審查結論執行

近來外界針對開發許可過程及內容及建議布新管以取代三接等諸多誤解、質疑，中油再度澄清，第三座接收站係依法取得開發許可，施工過程皆依環評審查結論承諾事項確實執行，落實相關保育作為。建新管取代三接無論採陸管、海管或台北港建站均緩不濟急，籲請支持第三接收站興建，及時提供大潭電廠用氣。中油強調，台灣經濟和產業仰賴穩定的電力供應，第三接收站是我國電力穩定供應之重要能源基礎設施，達成分區供電，降低系統風險，並協助中南部減煤，改善空污。若第三接收站遷址，需要重新環評、取得用地、填海造地，加上設施興建時程等，供氣時程將更延後至少11年。至於外界對供電影響數字不同有所疑問，中油說明，對整體備用供電容量率影響不僅原有七號機（91萬瓩）的2.4％，而是二部正在興建八號（112萬瓩）及九號機（112萬瓩）的近6％，數字不同是因機組供電容量率大小不同。若為能及時供氣發電，北部電力將出現很大的電力缺口，可能衝擊到竹科在內的台灣經濟命脈，以及台北、新北、基隆、宜蘭、桃園近一千萬人口用電。中油表示，觀塘工業區與工業港於88年及89年通過環評，開發面積就為232公頃及913公頃。環團朋友所指政府過去曾提的77公頃方案，事實上那就是中油一開始對於第三天然氣接收站開發範圍約77公頃的投資計劃，涵括在232公頃工業區中。而工業區除天然氣接收站外，還包括LPG接收站、砂石碼頭及獨立電廠等，相關計畫是在104年9月4日經行政院同意，再於106年4月向環保署提送環差報告。環評說明書中已敘明，觀塘工業區開發範圍23公頃，包括台電既有之溫排水渠道8公頃、東鼎公司原即已圍堤填築13公頃及2公頃聯外道路，中油並未增加填區範圍。工業港開發水域面積913公頃，包括防波堤、港域及外海填區（21公頃）等，外海填區係為收容浚深航道及迴船池之土方，填區供設置LNG碼頭及卸收設施等。工業港位於水深超過10公尺深之區域，經中油委託顧問進行水下攝影調查，顯示工業港海水濁度高，透光度低，海床被沙質覆蓋，僅有零星生物，且未發現殼狀珊瑚藻及柴山多杯孔珊瑚，不具藻礁生態系。針對外界建議佈建新管取代三接，中油指出，由台北港布建新管不論採陸管約40公里，須經高架設計之西濱公路，管線埋設將影響公路安全，如採海管約50公里，須經台北港航道、錨泊區及礁岩地質、冬季海象不佳及管線維護不易等難以克服之問題。尤其，台北港建站前置作業包括可行性研究、環評等作業至少需時3.5年，圍堤造地、建站至初期供氣至少需7.5年，合計至少需11年，更未計40公里的布管過程，對北部供電近期需求，恐緩不濟急。此外，若從中油台中廠經通霄至大潭之既有海管供應大潭電廠第8到9號機組用氣，因海管管輸能力已飽和，須另埋設海管或陸管，並配合在台中港外辦理外廓防波堤、圍堤造地、儲槽及氣化設施、碼頭等工程，涉及環評等議題，整體工期至少也要十年以上，同樣緩不濟急，不具可行性。中油強調，三接動工至今執行及推動各項生態保育；除進行藻礁生態系環境維護及生態監測，108年起於大潭海岸清理垃圾，清除數量已超過99公噸，有效維護潮間帶自然環境的生態，並進行小燕鷗棲地營造，夏季繁殖成功率提升至近90％，遠勝台灣各地約30％繁殖成功率。由施工期間生態監測顯示，柴山多杯孔珊瑚族群從75個增加到超過100個、殼狀珊瑚藻種類也由個位數增加為25種。(工商 )

台灣稅籍者五月要報綜所稅

財政部高雄國稅局指出，依照所得稅函釋規定，國人涉及三種情況將列為台灣稅籍，包括在台灣有戶籍且居住滿31天、在台居住未達31天但經濟重心在我國、無戶籍但居住滿183天，皆會被視為我國稅籍，五月需申報綜所稅。外籍人士則分為兩種，若在台滿183天則屬於我國稅籍、應申報繳稅；但如果是在台居住未滿183天、則為他國居住者，不用申報綜所稅。(工商 )

唐榮車輛與科技雙強締約結盟商用電動巴士與卡車進軍國內外